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Archives de données météo :: Aéroport de Lyon-Bron (France)
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01 | 16.08 |
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03 | 16.08 |
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05 | 16.08 |
06 | 16.08 |
07 | 16.08 |
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Vent (dir.,m/s) |
Phénomènes | Nuages | T (C) |
Td (C) |
f (%) |
Te (C) |
Ts (C) |
Confort | P (hPa) |
Po hPa) |
Tmin (C) |
Tmax (C) |
R (mm) |
R24 (mm) |
S (sm) |
||
W | 1-2 {3} |
40 km | n/a | 27 | très étouffant | 1017.6 | 995.5 | ||||||||||
E | 1-3 {5} |
19 km | n/a | 25 | très étouffant | 1017.2 | 995.1 | ||||||||||
N | 2-3 {3} |
12 km | n/a | 25 | très étouffant | 1016.7 | 994.6 | ||||||||||
NE | 2-4 {4} |
19 km | n/a | 26 | très étouffant | 1016.4 | 994.3 | ||||||||||
N | 2-4 {4} |
17 km | n/a | 28 | très étouffant | 1016.5 | 994.4 | ||||||||||
N | 2-3 {4} |
30 km | n/a | 31 | très étouffant | 1016.9 | 994.7 | ||||||||||
N | 2-3 {3} |
30 km | n/a | 36 | très étouffant | 1018.0 | 995.6 | ||||||||||
N | 1-2 {2} |
30 km | n/a | 43 | très étouffant | 1018.9 | 996.3 | ||||||||||
N | 1-2 {3} |
28 km | n/a | 44 | très étouffant | 1019.3 | 996.6 | ||||||||||
NW | 1-2 {2} |
30 km | n/a | 50 | étouffant | 1019.9 | 997.0 | ||||||||||
N | 3-5 {5} |
45 km | n/a | 37 | chaud | 1020.3 | 997.5 | ||||||||||
N | 2-4 {5} |
50 km | n/a | 44 | chaud | 1020.7 | 997.7 | ||||||||||
NW | 2-3 {4} |
55 km | n/a | 49 | chaud | 1021.2 | 998.1 | ||||||||||
NW | 2-4 {4} |
55 km | n/a | 52 | chaud | 1021.5 | 998.4 | ||||||||||
N | 3-4 {4} |
55 km | n/a | 56 | chaud | 1022.0 | 998.8 | ||||||||||
N | 2-3 {4} |
50 km | n/a | 61 | étouffant | 1022.5 | 999.2 | ||||||||||
N | 2-3 {4} |
40 km | n/a | 64 | étouffant | 1023.0 | 999.6 | ||||||||||
N | 2-3 {4} |
30 km | n/a | 63 | étouffant | 1023.1 | 999.8 | ||||||||||
N | 2-4 {4} |
17 km | n/a | 58 | chaud | 1023.6 | 1000.3 | ||||||||||
N | 2-3 {4} |
19 km | n/a | 53 | étouffant | 1023.3 | 1000.2 | ||||||||||
NW | 3-4 {4} |
30 km | n/a | 47 | étouffant | 1023.2 | 1000.2 | ||||||||||
N | 3-5 {5} |
30 km | n/a | 41 | chaud | 1022.9 | 1000.1 | ||||||||||
NW | 4-5 {5} |
19 km | n/a | 37 | étouffant | 1022.4 | 999.7 | ||||||||||
N | 3-6 {6} |
23 km | n/a | 33 | très chaud | 1021.9 | 999.3 | ||||||||||
N | 4-5 {5} |
20 km | n/a | 31 | très chaud | 1021.4 | 998.8 | ||||||||||
N | 3-5 {5} |
16 km | n/a | 27 | chaud | 1020.8 | 998.3 | ||||||||||
N | 4-5 {5} |
13 km | n/a | 29 | très chaud | 1020.2 | 997.7 | ||||||||||
N | 3-5 {5} |
18 km | n/a | 30 | très chaud | 1019.6 | 997.1 | ||||||||||
N | 3-6 {6} |
16 km | n/a | 31 | chaud | 1019.4 | 996.8 | ||||||||||
N | 3-5 {5} |
22 km | n/a | 34 | chaud | 1019.5 | 996.8 | ||||||||||
N | 3-4 {5} |
15 km | n/a | 32 | chaud | 1019.8 | 996.9 | ||||||||||
N | 2-3 {4} |
14 km | n/a | 36 | chaud | 1020.1 | 997.1 | ||||||||||
N | 2-3 {3} |
16 km | n/a | 40 | chaud | 1020.3 | 997.2 | ||||||||||
NW | 2-3 {4} |
19 km | n/a | 42 | confort | 1020.4 | 997.1 | ||||||||||
NW | 2-3 {4} |
26 km | n/a | 45 | confort | 1020.5 | 997.2 | ||||||||||
N | 2-2 {3} |
35 km | n/a | 46 | confort | 1020.4 | 997.1 | ||||||||||
N | 1-2 {2} |
40 km | n/a | 49 | confort | 1020.5 | 997.1 | ||||||||||
N | 1-2 {2} |
50 km | n/a | 52 | confort | 1020.5 | 997.1 | ||||||||||
NW | 1-2 {3} |
50 km | n/a | 58 | confort | 1020.6 | 997.0 | ||||||||||
N | 1-1 {2} |
50 km | n/a | 63 | confort | 1020.6 | 996.9 | ||||||||||
N | 1-2 {2} |
30 km | n/a | 49 | confort | 1020.3 | 996.9 | ||||||||||
N | 1-2 {2} |
35 km | n/a | 46 | confort | 1019.7 | 996.5 | ||||||||||
SW | 1-2 {2} |
45 km | n/a | 40 | chaud | 1019.2 | 996.2 | ||||||||||
N | 1-2 {3} |
11 km | n/a | 36 | chaud | 1018.6 | 995.7 | ||||||||||
S | 1-2 {2} |
19 km | n/a | 33 | chaud | 1017.7 | 995.1 | ||||||||||
N | 1-2 {3} |
24 km | n/a | 32 | très chaud | 1017.0 | 994.5 | ||||||||||
NE | 2-4 {4} |
16 km | n/a | 32 | très chaud | 1016.3 | 993.9 | ||||||||||
N | 2-3 {4} |
35 km | n/a | 30 | étouffant | 1015.5 | 993.2 | ||||||||||
N | 2-3 {3} |
40 km | n/a | 31 | très étouffant | 1015.0 | 992.7 | ||||||||||
N | 2-3 {3} |
24 km | n/a | 30 | très étouffant | 1013.9 | 991.7 | ||||||||||
N | 2-2 {3} |
40 km | n/a | 32 | étouffant | 1014.1 | 991.8 | ||||||||||
N | 1-2 {2} |
45 km | n/a | 38 | étouffant | 1014.5 | 992.0 | ||||||||||
N | 2-2 {2} |
35 km | n/a | 45 | étouffant | 1015.0 | 992.3 | ||||||||||
NW | 1-1 {2} |
35 km | n/a | 57 | étouffant | 1015.5 | 992.6 | ||||||||||
W | 1-1 {1} |
30 km | n/a | 61 | chaud | 1015.8 | 992.7 | ||||||||||
SE | 1-1 {1} |
30 km | n/a | 67 | étouffant | 1016.3 | 993.1 | ||||||||||
SE | 1-1 {1} |
30 km | n/a | 67 | étouffant | 1016.4 | 993.2 | ||||||||||
SW | 1-1 {2} |
30 km | n/a | 70 | étouffant | 1016.4 | 993.1 | ||||||||||
SE | 1-2 {2} |
30 km | n/a | 69 | étouffant | 1016.3 | 993.1 | ||||||||||
E | 1-1 {1} |
27 km | n/a | 75 | confort | 1016.5 | 993.1 | ||||||||||
S | 1-1 {1} |
25 km | n/a | 82 | confort | 1016.8 | 993.3 | ||||||||||
SW | 1-1 {1} |
19 km | n/a | 70 | étouffant | 1016.6 | 993.4 | ||||||||||
S | 1-1 {1} |
25 km | n/a | 60 | étouffant | 1016.6 | 993.6 | ||||||||||
SW | 1-2 {2} |
19 km | n/a | 51 | étouffant | 1016.4 | 993.6 | ||||||||||
S | 1-2 {2} |
19 km | n/a | 40 | étouffant | 1016.0 | 993.5 | ||||||||||
NE | 1-3 {3} |
29 km | n/a | 35 | très étouffant | 1015.4 | 993.0 | ||||||||||
S | 1-2 {3} |
19 km | n/a | 29 | étouffant | 1014.8 | 992.6 | ||||||||||
W | 1-3 {3} |
35 km | n/a | 24 | très chaud | 1014.2 | 992.1 | ||||||||||
NW | 1-2 {3} |
35 km | n/a | 20 | très chaud | 1013.8 | 991.8 | ||||||||||
N | 2-3 {5} |
24 km | n/a | 19 | très chaud | 1013.2 | 991.2 | ||||||||||
N | 2-4 {4} |
25 km | n/a | 19 | très chaud | 1012.7 | 990.8 | ||||||||||
N | 3-4 {4} |
19 km | n/a | 17 | très chaud | 1012.4 | 990.4 | ||||||||||
N | 3-4 {4} |
16 km | n/a | 21 | très chaud | 1012.3 | 990.3 | ||||||||||
N | 1-2 {3} |
35 km | n/a | 27 | très chaud | 1013.0 | 990.6 | ||||||||||
SE | 1-1 {2} |
35 km | n/a | 35 | chaud | 1013.8 | 991.2 | ||||||||||
W | 1-1 {1} |
30 km | n/a | 42 | chaud | 1014.2 | 991.4 | ||||||||||
W | 1-1 {1} |
30 km | n/a | 48 | chaud | 1014.5 | 991.5 | ||||||||||
S | 1-1 {1} |
29 km | n/a | 49 | chaud | 1014.4 | 991.5 | ||||||||||
SW | 1-2 {2} |
30 km | n/a | 49 | chaud | 1014.9 | 991.8 | ||||||||||
calm | 0-1 {2} |
30 km | n/a | 56 | confort | 1015.3 | 992.0 | ||||||||||
SE | 1-1 {1} |
30 km | n/a | 62 | confort | 1015.5 | 992.2 | ||||||||||
SE | 1-1 {1} |
30 km | n/a | 65 | confort | 1016.0 | 992.6 | ||||||||||
E | 1-1 {2} |
25 km | n/a | 62 | étouffant | 1016.0 | 992.8 | ||||||||||
S | 1-1 {1} |
30 km | n/a | 47 | chaud | 1015.9 | 993.0 | ||||||||||
W | 1-2 {2} |
19 km | n/a | 41 | chaud | 1016.0 | 993.3 | ||||||||||
W | 1-2 {2} |
19 km | n/a | 35 | étouffant | 1015.8 | 993.3 | ||||||||||
NE | 1-3 {3} |
17 km | n/a | 31 | très chaud | 1015.3 | 992.9 | ||||||||||
SE | 1-2 {3} |
18 km | n/a | 27 | très chaud | 1014.8 | 992.5 | ||||||||||
NE | 2-3 {3} |
19 km | n/a | 24 | très chaud | 1013.9 | 991.8 | ||||||||||
N | 2-3 {3} |
19 km | n/a | 21 | très chaud | 1013.1 | 991.0 | ||||||||||
NW | 1-3 {3} |
19 km | n/a | 21 | très chaud | 1012.1 | 990.1 | ||||||||||
NE | 2-3 {4} |
19 km | n/a | 18 | très chaud | 1011.5 | 989.6 | ||||||||||
N | 1-3 {3} |
30 km | n/a | 20 | très chaud | 1010.9 | 989.0 | ||||||||||
SW | 1-2 {3} |
35 km | n/a | 20 | très chaud | 1011.3 | 989.4 | ||||||||||
SW | 1-2 {2} |
30 km | n/a | 25 | très chaud | 1012.0 | 989.8 | ||||||||||
W | 4-6 {6} |
35 km | n/a | 26 | chaud | 1014.0 | 991.6 | ||||||||||
NW | 4-7 {7} |
40 km | n/a | 38 | chaud | 1015.9 | 993.3 | ||||||||||
N | 2-4 {5} |
35 km | 10/10 | 46 | étouffant | 1017.5 | 994.7 | ||||||||||
NE | 4-6 {7} |
14 km | pluie faible | 10/10 | 72 | étouffant | 1020.1 | 996.9 | 0.0 | ||||||||
N | 2-4 {6} |
30 km | 10/10 1500 m | 69 | étouffant | 1019.6 | 996.4 | 0.0 | |||||||||
SE | 3-4 {5} |
45 km | 10/10 | 75 | étouffant | 1019.0 | 995.8 | 0.0 | |||||||||
SW | 1-2 {3} |
45 km | n/a | 78 | étouffant | 1018.8 | 995.5 | ||||||||||
SW | 1-1 {2} |
45 km | 10/10 | 76 | étouffant | 1018.4 | 995.1 | ||||||||||
W | 1-1 {1} |
45 km | n/a | 79 | confort | 1018.1 | 994.8 | ||||||||||
S | 1-1 {1} |
45 km | n/a | 81 | confort | 1017.8 | 994.4 | ||||||||||
NE | 1-1 {1} |
45 km | n/a | 84 | confort | 1017.7 | 994.2 | ||||||||||
NE | 2-3 {4} |
11 km | n/a | 80 | étouffant | 1017.6 | 994.3 | 0.0 | |||||||||
NW | 2-2 {3} |
35 km | n/a | 71 | étouffant | 1017.7 | 994.5 | ||||||||||
NW | 1-2 {2} |
40 km | n/a | 60 | étouffant | 1017.7 | 994.7 | ||||||||||
NW | 2-3 {4} |
40 km | n/a | 52 | étouffant | 1017.6 | 994.8 | ||||||||||
N | 2-3 {3} |
40 km | n/a | 46 | étouffant | 1017.4 | 994.7 | ||||||||||
N | 2-4 {4} |
50 km | n/a | 39 | très étouffant | 1016.9 | 994.4 | ||||||||||
NW | 2-4 {6} |
60 km | n/a | 39 | très étouffant | 1016.5 | 994.0 | ||||||||||
N | 3-5 {5} |
17 km | n/a | 34 | très étouffant | 1016.1 | 993.7 | ||||||||||
N | 3-4 {5} |
19 km | n/a | 31 | très chaud | 1015.8 | 993.4 | ||||||||||
N | 3-4 {6} |
30 km | n/a | 32 | étouffant | 1015.3 | 993.0 | ||||||||||
N | 2-4 {4} |
30 km | n/a | 33 | très étouffant | 1015.2 | 992.9 | ||||||||||
N | 2-4 {4} |
30 km | n/a | 33 | très étouffant | 1015.5 | 993.1 | ||||||||||
N | 2-4 {4} |
45 km | n/a | 37 | étouffant | 1015.9 | 993.4 | ||||||||||
N | 2-2 {3} |
55 km | n/a | 40 | étouffant | 1016.5 | 993.9 | ||||||||||
E | 2-4 {4} |
55 km | n/a | 42 | étouffant | 1018.2 | 995.5 | ||||||||||
SE | 1-2 {4} |
60 km | n/a | 37 | chaud | 1018.7 | 995.8 | ||||||||||
E | 2-2 {3} |
55 km | n/a | 44 | chaud | 1019.2 | 996.2 | ||||||||||
S | 1-1 {2} |
55 km | n/a | 48 | chaud | 1018.7 | 995.6 | ||||||||||
E | 2-2 {2} |
55 km | n/a | 53 | chaud | 1018.8 | 995.7 | ||||||||||
E | 1-2 {2} |
55 km | n/a | 58 | étouffant | 1019.0 | 995.8 | ||||||||||
SE | 1-1 {3} |
60 km | n/a | 58 | étouffant | 1019.0 | 995.7 | ||||||||||
S | 1-1 {1} |
55 km | n/a | 66 | confort | 1019.4 | 996.0 | ||||||||||
S | 1-1 {1} |
55 km | n/a | 72 | confort | 1019.8 | 996.3 | ||||||||||
E | 1-1 {1} |
55 km | n/a | 74 | confort | 1020.2 | 996.7 | ||||||||||
E | 1-1 {1} |
55 km | n/a | 65 | étouffant | 1020.4 | 997.1 | ||||||||||
E | 1-2 {2} |
45 km | n/a | 54 | chaud | 1020.3 | 997.2 | ||||||||||
S | 1-2 {2} |
45 km | n/a | 46 | chaud | 1020.1 | 997.2 | ||||||||||
NW | 1-2 {2} |
40 km | n/a | 46 | étouffant | 1020.1 | 997.3 | ||||||||||
N | 1-3 {3} |
28 km | n/a | 44 | très étouffant | 1020.0 | 997.3 | ||||||||||
N | 2-3 {3} |
19 km | n/a | 40 | très étouffant | 1019.4 | 996.9 | ||||||||||
N | 3-6 {6} |
19 km | n/a | 37 | très étouffant | 1018.7 | 996.3 | ||||||||||
N | 3-5 {5} |
19 km | n/a | 35 | très étouffant | 1017.9 | 995.6 | ||||||||||
N | 3-4 {5} |
29 km | n/a | 33 | très étouffant | 1017.3 | 995.0 | ||||||||||
N | 3-5 {5} |
19 km | n/a | 32 | très étouffant | 1017.0 | 994.8 | ||||||||||
N | 3-4 {5} |
13 km | n/a | 30 | étouffant | 1016.9 | 994.6 | ||||||||||
N | 3-5 {5} |
17 km | n/a | 29 | très chaud | 1016.7 | 994.4 | ||||||||||
N | 2-4 {7} |
40 km | n/a | 32 | très chaud | 1016.9 | 994.5 | ||||||||||
N | 2-3 {4} |
50 km | n/a | 37 | étouffant | 1017.1 | 994.5 | ||||||||||
N | 2-2 {3} |
45 km | n/a | 41 | étouffant | 1017.6 | 994.9 | ||||||||||
N | 1-2 {3} |
45 km | n/a | 45 | étouffant | 1018.1 | 995.3 | ||||||||||
NW | 1-2 {2} |
40 km | n/a | 56 | étouffant | 1018.8 | 995.7 | ||||||||||
N | 1-2 {3} |
45 km | n/a | 53 | étouffant | 1018.8 | 995.8 | ||||||||||
NW | 2-2 {3} |
35 km | n/a | 62 | étouffant | 1018.9 | 995.8 | ||||||||||
W | 1-1 {3} |
35 km | n/a | 62 | étouffant | 1018.8 | 995.7 | ||||||||||
N | 1-1 {2} |
30 km | n/a | 65 | chaud | 1018.8 | 995.6 | ||||||||||
N | 1-2 {2} |
30 km | n/a | 64 | étouffant | 1018.6 | 995.5 | ||||||||||
NW | 1-2 {2} |
30 km | n/a | 67 | étouffant | 1018.9 | 995.7 | ||||||||||
N | 2-2 {2} |
30 km | n/a | 69 | étouffant | 1019.2 | 996.0 | ||||||||||
N | 2-3 {3} |
35 km | n/a | 62 | étouffant | 1019.1 | 996.0 | ||||||||||
N | 2-3 {3} |
23 km | n/a | 58 | étouffant | 1019.2 | 996.2 | ||||||||||
N | 2-3 {4} |
19 km | n/a | 54 | étouffant | 1019.0 | 996.1 | ||||||||||
N | 2-3 {4} |
19 km | n/a | 52 | très étouffant | 1019.0 | 996.2 | ||||||||||
N | 2-4 {4} |
19 km | n/a | 48 | très étouffant | 1018.9 | 996.2 | ||||||||||
N | 3-5 {5} |
35 km | n/a | 40 | très étouffant | 1018.2 | 995.7 | ||||||||||
N | 3-4 {5} |
19 km | n/a | 37 | très étouffant | 1017.7 | 995.2 | ||||||||||
N | 3-5 {5} |
19 km | n/a | 29 | très chaud | 1017.0 | 994.6 |
Emplacement de la station météorologique Aéroport de Lyon-Bron (France): latitude 45.7258 longitude 4.9378 hauteur au-dessus du niveau de la mer 202 m.
Les archives affichent par défaut la météo de Aéroport de Lyon-Bron pour la dernière semaine. Vous pouvez obtenir les données archivées pour le mois entier et pour les mois précédents, à partir de janvier 2011, en sélectionnant la plage de dates souhaitée dans la liste déroulante et en cliquant sur le bouton "Trouver!".
Attention ! L'heure dans les tableaux est UTC. Pour obtenir l'heure locale, vous devez ajouter le décalage, qui est égal à 1 h.
Voir aussi les archives météorologiques des villes voisines et des stations météorologiques proches:
- Météo à Lyon (France)(11 km)
- Météo à Amberieu (France)(41 km)
- Météo à Les Sauvages (France)(49 km)
- Météo à Grenoble (France)(50 km)
- Météo à St-Etienne Bouthéon (France)(55 km)
- Météo à Macon (France)(64 km)
- Météo à Chambéry (France)(74 km)
- Météo à Grenoble LVD (France)(91 km)
- Météo à Annecy-Meythet (France)(93 km)
- Météo à Saint-Yan (France)(104 km)
Explications des colonnes:
- Vent - vitesse du vent indiquée en m/s : moyenne sur 10 minutes, rafales à l'intérieur et entre les termes (entre accolades) et direction à partir de laquelle le vent souffle : N - Nord, NE - Nord -Est, E - Est, SE - Sud-Est, S - Sud, SW - Sud-Ouest, W - Ouest, NW - Nord-Ouest.
- Visibilité - plage de visibilité horizontale en mètres ou en kilomètres. Lorsque la visibilité est de 1 à 10 km en l'absence de précipitations, on observe généralement de la brume, et lorsque la visibilité est réduite à 1 km ou moins, on observe du brouillard. Par temps sec, la visibilité peut être réduite par la fumée, la poussière ou la brume.
- Phénomènes - les phénomènes atmosphériques observés pendant la période ou dans la dernière heure avant la période sont indiqués ; les accolades indiquent les phénomènes observés entre les règles (1 à 3 heures avant les règles) ; les crochets indiquent les dépôts de grêle ou de glace avec leur diamètre en mm.
- Nuages – sont les nuages totaux et inférieurs en points, et la hauteur de la bordure inférieure du nuage en mètres ; les crochets contiennent les formes de nuages : Ci - Cirrus, Cs - Cirrostratus, Cc - Cirrocumulus, Ac - Altocumulus, As - Altostratus, Sc - Stratocumulus, Ns - Nimbostratus, Cu - Cumulus, Cb - Cumulonimbus. Pour plus d'informations sur la classification des nuages, consultez l'Atlas des nuages (PDF).
- T - Température de l'air - température mesurée à une hauteur de 2 m au-dessus du sol.
- Td - Température du point de rosée - la température à laquelle la vapeur d'eau contenue dans l'air atteint la saturation.
- f - Humidité relative mesurée à une hauteur de 2 m au-dessus du sol.
- Te - La température effective est la température ressentie par une personne habillée de façon saisonnière à l'ombre. Caractéristique du temps étouffant. Le calcul prend en compte les effets de l'humidité de l'air et de la vitesse du vent sur la sensation de chaleur d'une personne.
- Tes - Température solaire effective - La température ressentie par une personne, corrigée du chauffage solaire. Caractéristique du temps étouffant. Dépend de la hauteur du soleil au-dessus de l'horizon, de la couverture nuageuse et de la vitesse du vent. La nuit, par temps couvert et avec des vents de 12 m/s ou plus, la correction est nulle.
- P - Pression atmosphérique - pression atmosphérique réduite au niveau de la mer.
- Po - Pression atmosphérique - pression atmosphérique mesurée au niveau de la station.
- Tmin - Température minimale - température minimale de l'air à une hauteur de 2 m au-dessus du sol.
- Tmax - Température maximale - température maximale de l'air à une hauteur de 2 m au-dessus du sol.
- R - Précipitations - La quantité de précipitations sur une période de temps, mm. Lorsque vous passez le curseur de la souris sur un nombre - la période de temps pendant laquelle la quantité spécifiée de précipitations est tombée.
- R24 - Précipitations sur 24 heures - Quantité de précipitations sur 24 heures, mm.
- S - Couverture de neige - La hauteur de la couverture de neige. Lorsque vous passez la souris sur le nombre - l'état de la couverture de neige et le degré de couverture en points.